拉繩開關(guān)
JKPT1，JKPT2，JLK2-S，JLK3-S，JSB-KPP，JY3/PK-12-30，JJLK1-AW，JSB/KLS-1，JSB/KLS-2，JSB/KPP-12-30，JSB/KPP12-30，LP2-2，LL-A，LX-52，LXA-01GKH-T1-A，LXA-01GKH-T2-A，LXA-02GKH-T1-F，LXA-02GKH-T2-F，LXA-02GKH-T2-A，LS-I，LS-II，L18-1A，PK-10-45，PLS，SPS-2D，SLSFT2系列，XDFL2-ZS，XLLS-D，XTD-LS，XTD-PK，XTD-SH，XTD-SJ，XDT-SL，XTD-ZL，YLXA-10A，YH25-1，YLSD-2，ZS71，ZS73，ZS75，HFKLT2系列，GYLS-I，GRB-19150，GRB-17088，GRB-19670，F(xiàn)KLT2系列，DLK2-15AD-H，DLK2-15B-H，DLK2-15A ,，BLK-2，BLK-1，
拉繩開關(guān)（Pull Cord Switch）俗稱“緊急停機開關(guān)”。作用于帶式輸送現(xiàn)場需要停機時，通過開關(guān)動作使輸送機停機。
適用范圍：
拉繩開關(guān)廣泛用于冶金、煤炭、水泥、采礦、電力、港埠、化工等域的各種專門從事散料輸送的輸送設(shè)備。
簡介
拉繩開關(guān)分為手動復(fù)位和自動復(fù)位兩種，需要達到國家規(guī)定IP等級。
自動復(fù)位：動作后后能自動回到初始位置，可能會造成誤差啟動。
手動復(fù)位：動作后有自鎖裝置能保持在操作位置上，需要手動操作復(fù)位手柄可使其返回初始位置。
拉繩開關(guān)是帶式輸送機必備的安全保護裝置，防止事故的擴大而帶來重大損失。由于安裝方便,開關(guān)轉(zhuǎn)換可靠,在帶式運輸現(xiàn)場得到廣泛的應(yīng)用。
結(jié)構(gòu)和基本原理
拉繩開關(guān)由拉桿、復(fù)位柄、凸輪、鎖槽及微動開關(guān)等組成。
拉繩開關(guān)安裝于皮帶輸送機的兩側(cè)的機架上，用鋼絲繩沿著輸送機兩側(cè)把開關(guān)連接起來。當(dāng)輸送帶設(shè)備發(fā)生緊急事故時，在現(xiàn)場沿線任意處拉動鋼絲繩，鋼絲繩牽動驅(qū)動臂旋轉(zhuǎn)，通過傳動軸帶動扭力彈簧使精密凸輪發(fā)生位移，驅(qū)動微動開關(guān)切斷控制線路，使得輸送機停止運行。
安裝和調(diào)整
拉繩開關(guān)應(yīng)安裝在輸送機兩邊具有檢修通道的地方，安裝位置應(yīng)確保檢修人員在緊急情況下操作方便。
1、將拉繩開關(guān)固定在機架上。
2、一側(cè)的兩臺開關(guān)之間距離為50m左右，采用直徑為Φ4的鋼絲繩連接，松緊應(yīng)適度。
3、為減小鋼絲繩自重對開關(guān)啟動的影響，每隔3m在機架上裝一個托環(huán)，以支撐鋼絲繩。
4、鋼絲繩的另一端系在拉簧上(用繩扣固定),在不影響正常使用下用緊線器將兩側(cè)拉繩張緊,并確保兩側(cè)張力均衡。
�。ㄗⅲ簩τ谂榔露屋斔蜋C機.應(yīng)盡量縮短開關(guān)間距及拉繩長度。）
第：北京、天津、沈陽、大連、哈爾濱、濟南、青島、南京、上海、杭州、武漢、廣州、深圳、香港、澳門、重慶、成都、西安（18個）
第二級：石家莊、長春、呼和浩特、太原、鄭州、合肥、無錫、蘇州、寧波、福州、廈門、南昌、長沙、汕頭、珠海、�？�、三亞、南寧、貴陽、昆明、拉薩、蘭州、西寧、銀川、烏魯木齊（25個）
第三級：唐山、秦皇島、淄博、煙臺、威海、徐州、連云港、南通、鎮(zhèn)江、常州、嘉興、金華、紹興、臺州、溫州、泉州、東莞、惠州、佛山、中山、江門、湛江、北海、桂林（24個）
第四級:邯鄲、鞍山、撫順、吉林市、齊齊哈爾、大慶、包頭、大同、洛陽、濰坊、蕪湖、揚州、湖州、舟山、漳州、株洲、潮州、柳州（18個）
第五級：承德、保定、丹東、開封、安陽、泰安、日照、蚌埠、黃山、泰州、莆田、南平、九江、宜昌、襄樊、岳陽、肇慶、樂山、綿陽、麗江、延安、咸陽、寶雞（23個）
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